Enkhuizen Stavoren

Zaterdag 30 maart 2024

De dag begint druilerig en met een heel zwak N windje. Niet uitnodigend om naar Stavoren te gaan varen. Na 10 wordt het droog , ik tuig op en om 11.00 gooi ik los.

Eenmaal buiten de haven staat er inmiddels toch wat wind maar wel uit het Noorden, pal tegen. We zijn een zeilboot dus toch alles gehesen en met een 4,5kn 30⁰ koers. Nu pas bedenk ik dat vanwege mijn nul-wind verwachting ik ook de windvaan niet gebruiksklaar gemaakt heb. Maar wat blijkt:

Aan de wind op weg naar Stavoren

met de helmstok op het touwtje vaart Parel een perfecte aan dewindse koers, geen windvaan nodig op deze koers.

 Na een dik uur overstag en nu een 300-330⁰ koers. Tegen 14.00 nogmaals overstag, nog 6nm naar Stavoren. Eerst loop ik nog 3,5-4kn richting Stavoren maar na even zakt de wind in, er blijft nog 2,5-3kn over en door de flinke golfslag ga ik meer op en neer dan vooruit, ook verlijert de boot sterk. Dat ben ik snel zat, motor aan, kluiver en fok weg. Het grootzeil laat ik nog even staan want de boot beweegt vrij heftig en ik heb geen zin om in die omstandigheden een zeil op te binden, staande in het gangboord. Ik verwacht dicht onder de kust minder golven en tot die tijd mag het grootzeil nog even meehelpen. Een kwartiertje voor de haven berg ik ook het grootzeil . Vlak voor ik 0m 15,00 Stavoren binnen loop begint het te miezeren. De sluis gaat vrijwel meteen open en met 3 schepen varen we in. Om 15.30 meer ik Parel af in haar box bij de Stormvogel.

Bunschoten Enkhuizen

 Vrijdag 29 maart 2024

Margaretha brengt me naar Bunschoten en helpt mee optuigen, 0m 09.30 gooi ik los, er staat een mooi Z wind. De windmeter doet het niet maar de meldpost op 1 geeft waarschuwing 6, afnemend. Dus eerst maar eens met fok en grootzeil. Parel loopt als de brandweer en om 10.30 ga ik onder de Stichtse brug door. De wind lijkt wat af te nemen dus hoppa de kluiver bij. Dat afnemen blijkt tijdelijk en zonder kluiver had het ook nog wel gekund maar met kluiver is nog hanteerbaar dus we gaan door met 5,5-6kn. Ik breng de windvaan in stelling en geniet van het zelfvarende schip. Bij Almere begint het nog steviger door te waaien, de windvaan is er al weer af en het rak naar de Hollandse brug is precies bezeild. 11.40 ben ik bij de Hollandse brug en heb ik even wat luwte om een plasje te doen en die kluiver toch maar weg te halen. Wat rust in de tent. Bij de IJM9 ga ik stuurboord uit pal noord. De wind komt nu bijna recht van achter, met ruim 6 kn bootsnelheid zie ik de diepte teruglopen van 20m in de geul naar 5m, 3m, 1,8m 1,6m,1,2m en even later weer 1,3m 1,6m 1,8m en verder. Blijft spannend. 

Met 5,5kn op weg naar het Paard van Marken

Na Pampushaven gaat de windvaan er weer op. Ik blijf dat fascinerend vinden een vaan die de peddel draait en de peddeluitslag die dan het roer weer corrigeert. Geluidloos, stroomloos, het werkt. Alleen als de wind werkelijk inzakt en de bootsnelheid onder de 3kn komt is de schijnbare wind zo weinig dat het systeem gaat twijfelen. De elektrische stuurautomaat neemt nu de taak over. Net voor half twee passeer ik het Paard van Marken. Was aanvankelijk het dagdoel Volendam, gezien de windverwachting voor zaterdag en zondag (0), besluit ik door te gaan naar Enkhuizen. Tegen 16.00 neemt de wind weer iets toe en kan de windvaan weer aan het werk. Om 17.00 ben ik bij het naviduct, 17.30 in de Compagnieshaven waar alles al op slot zit. De volgende ochtend zegt de havenmeester dat de deur open en het sanitair bereikbaat had moeten zijn, Foutje.

Boot te water

Zeilblog 2024

Direct na de wintersport gaan we aan de gang met poetsen, schroef smeren, antifouling en reparatie stoorlijst. Op 21 maart, de lente begint en Parel glijdt het water in. Dek schoonspuiten en zeilen aanslaan. Helaas regent het de dagen daarna veel dus pas maandag 25 maart is alles compleet en kunnen de eerste meters gezeild.

 

Een nieuw zeiljaar

 

 

Een nieuwe vlag voor de North Beach club. Van de originele werf was nog een stel vlaggetjes over maar die waren na de laatste najaarsbijeenkomst op. Waar die oude vandaan kwamen is niet bekend dus er moest een nieuw ontwerp komen. Aan de slag met de Samsung tablet, een tek3nprogramma en uiteraard een paar fotos van de NB onder zeil. Na wat gepruts en goede feedback van collega NB schippers is dit het resultaat.

Ook een lijntekening vloeit voort uit dit project.

Alle leden krijgen een nieuw exemplaar

Texel en Harlingen

 Maandag 3 juli 2023

Den Helder Oudeschild

Oorspronkelijk plan is om naar Terschelling te gaan en daarna Ameland. Daar hopen we dan de andere schepen van de “Drie Parels aan de Eems” North Beach tocht 2023 te treffen. Voor dinsdag is erg veel ZW wind voorspeld en dan lig je op Terschelling in het kleine boten vak niet best, we wijzigen de bestemming in Harlingen, daar liggen Schone Waardin en Poinciana al. 

Kuum is onderweg die kant op.

De haven van Texel is nog rustig

Dinsdag 4 juli 2023

Oudeschild Harlingen, wind W 20kn, vertrek 05.30, aankomst ca 10.00, 27,6nM

Het tij gaat vroeg lopen en we gooien los om 05.30. In de haven zeil hijsen, we zullen de wind overwegend van achter hebben, met gijp risico.

Als we net de haven uit zijn lijkt er niet zo veel wind te staan, maar even later komt ie. Rond de 20kn met uitschieters daarboven. We proberen te voorkomen dat we echt plat voor de wind gaan maar sommige stukken ontkom je er niet aan. Dus af en toe de bulletalie er op.

We maken mooie snelheden, geregeld boven de 6-7kn over de grond. We passeren Kornwerderzand, dan de Boontjes en in Harlingen draaien we de Nieuwe Willemshaven in om te strijken. Daarna naar de Tjerk Hiddessluis. Die belooft te schutten maar er moeten eerst nog een paar schepen mee naar buiten. De sterke wind staat recht op de kont en dat vraagt wat extra aandacht om het schip voor de sluis gaande te houden. Als de geschutte schepen naar buiten varen mogen wij invaren, behoedzaam want met slechts 9pk onderdeks is onze remkracht beperkt. Alles gaat netjes en van de havenmeester van de WSV krijgen we een plekje in het park, voorbij de brug.

Woensdag 5 juli 2023

Harlingen

Windroos meldt zich af voor de tocht wegens meer medisch onderzoek voor Geert. Jammer en spannend voor Geert en Margreet, jammer voor ons dat we hun deskundigheid en gezelligheid gaan missen deze tocht.

Vandaag komt de zomerstorm Poly over ons heen, bomen staan te schudden, takken vliegen in het rond en de boot ligt vol afgewaaid blad. In IJmuiden meten ze windkracht 11, bij ons in centrum Harlingen valt het allemaal wel mee. We doen wat boodschappen en kletsen met de bemanningen van Kuum, Schone Waardin en Poinciana.

Sail den Helder, Marinedagen

 Zaterdag 1 juli 2023

Den Helder

Tijd om rond te kijken, kopje koffie op een terrasje en uitzoeken waar de Driemasters, het Driebergse Shantykoor, zondagmiddag op mogen treden. 

Zondag 2 juli 2023

Den Helder 

Rond noen treedt Jur met het Shantykoor op in een enorme tent op het Marineterrein, intussen is de Sail-out, de Tall Ships gooien los en kiezen weer het zeegat.

Den Helder

 Donderdag 29 juni 2023

Den Oever

In de middag komen Jan en Lies langs, vanwege de regen wordt het een kleine wandeling, een bezoek aan hun huis n daarna een visplate bij Viscentre ‘t Wad. 

Altijd fijn om ze weer even in de ogen te kunnen kijken en horen hoe het allemaal gaat.

Vrijdag 30 juni 2023

Den Oever Den Helder

HW den Oever 05.12 LW den Helder 10.52 12nM, matige W wind

Vertrek rond 08.00, in het Visjagersgaatje nog enigszins bezeild met zwakke wind, in het Malzwin toenemende wind op kop. Feitelijk alle 12 mijl de motor bij gehad. In den Helder staat de Zeedoksluis al open, via vhf 14 vragen we een brugopening, die we vlot krijgen. De havenmeesterwijst ons een plekje naast een Halberg Rassy 26 van een erg aardig Zeeuws stel.

Den Helder is in de ban van Sail den Helder, met een aantal Tall Ships en de Marinedagen met bezichtiging van diverse marineschepen. Kortom een weekend met veel vertier voor iedereen.

Veel gezelligheid ook in het historische Willemsdok.